長沙機械加工廠家：什么是車銑復合加工？

車銑復合加工是一種融合了車床加工（車削） 與銑床加工（銑削） 核心功能的先進機械加工技術，通過在同一臺設備上集成多軸運動系統（如 3 軸、4 軸、5 軸），實現對復雜零件的 “一次裝夾、多工序完成”，大幅提升加工效率、精度和自動化水平，廣泛應用于航空航天、汽車制造、精/密儀器、醫療器械等高/端制造領域。

一、核心原理：“一車多能” 的技術邏輯
傳統加工中，車削（主要加工回轉類零件，如軸、盤、套）和銑削（主要加工非回轉類零件，如平面、凹槽、復雜曲面）需在不同設備上完成，零件需多次裝夾、轉運，易因定位誤差影響精度。
車銑復合加工的核心突破在于：
設備集成：在車床基礎上增加銑削主軸（可實現高速旋轉切削）、刀塔（可裝夾車刀、銑刀、鉆頭等多種刀具）和多軸聯動系統（如 C 軸 —— 主軸繞 Z 軸旋轉、Y 軸 —— 刀具沿垂直于 Z 軸方向移動）。
一次裝夾：零件僅需在設備上裝夾一次，即可通過設備的多軸協同運動，先后完成車削（如外圓、內孔、螺紋）、銑削（如平面、鍵槽、異形曲面）、鉆孔、攻絲等多道工序，消除多次裝夾帶來的 “定位誤差”。
運動協同：通過數控系統（如 FANUC、SIEMENS、三菱）精/準控制各軸運動，例如：加工偏心軸時，C 軸帶動工件旋轉，Y 軸調整刀具位置，實現 “車削 + 銑削” 同步進行，避免傳統加工的工序割裂。

二、主要分類：按結構與功能劃分
根據設備結構、軸數及加工能力，車銑復合加工設備可分為三大類，長沙機械加工適用場景差異顯著：
類型 核心結構 加工能力 典型應用
臥式車銑復合機 主軸水平布置，搭配刀塔（含銑削動力頭）、C 軸、Y 軸 側重長徑比較大的回轉類零件（如軸類、桿類），可完成車削、銑削、鉆孔、攻絲 汽車傳動軸、航空發動機軸、精密/絲杠
立式車銑復合機 主軸垂直布置，工作臺可旋轉（C 軸），銑削主軸可沿 X/Y/Z 軸移動 側重直徑大、重量重的盤類 / 套類零件（如法蘭、輪轂），避免工件因自重變形 汽車輪轂、風電法蘭、大型軸承套圈
5 軸車銑復合機 集成 5 軸聯動（如 X/Y/Z+C+A 軸，A 軸為工件繞 X 軸旋轉），部分設備含雙主軸 可加工復雜異形零件（含非回轉曲面、空間角度特征），實現 “全工序無死角加工” 航空航天零件（如渦輪葉片、發動機機匣）、醫療器械（如人工關節）